Ce constituie PRIORITATE în 2017 pentru șeful Consiliului Județean, Petre Emanoil Neagu
Consiliul Județean Buzău este autoritatea administrației publice locale care asigură serviciile publice de interes județean. Președintele instituției, Petre Emanoil Neagu, respinge ideea contractării de împrumuturi, subliniind faptul că doreşte absorbţia cât mai multor fonduri europene.
La Buzău, trei proiecte finanţate cu bani europeni sunt în derulare, în timp ce altele au ajuns la final. Pentru 2017, președintele Consiliului Județean își propune să atragă din ce în ce mai mulți bani europeni pe care instituția pe care o conduce să îi utilizeze în proiecte pentru buzoieni precum reabilitarea clădirii fostului spital Brătianu şi a clădirii Bibliotecii Judeţene, dar și reabilitarea unui tronson din DJ 203K.
”Nu mă gândesc la un nou împrumut. Am avut unul care s-a finalizat și nu cred că avem nevoie de un alt împrumut la Consiliul Județean. Prioritatea noastră este să atragem fonduri europene, am depus deja trei proiecte, unul care presupune reabilitarea clădirii fostului Spital Brătianu, unul care presupune consolidarea Bibliotecii Județene, iar cel de-al treilea presupune modernizarea unui sector din DJ 203K, între Vadu Pașii și Robeasca.”, a declarat, joi, Petre Emanoil Neagu, președintele CJ Buzău.
Construită în 1895, clădirea monument de pe bulevardul Nicolae Bălcescu va găzdui, cel mai probabil, activitatea unui Centru Turistic și Cultural Regional. De asemenea, tot aici, Buzăul va avea singura secţie muzeală din ţară dedicată unui spital.
În ultimii ani, la Consiliul Judeţean s-a închegat o echipă care se ocupă de accesarea de fonduri europene, cu rezultate care se văd în fiecare proiect eligibil. Activitatea celor de aici este dublată de munca celor de la Investiții și de la alte direcții și servicii subordonate Consiliului Județean, în final, beneficiari fiind Buzăul și locuitorii săi.
cred ca mai bine ar trebui reabilitat tronsonul de la Auto Rola din E 85 si pana la Robeasca. De un an si putin de cand s-a pus griblura intre Auto Rola si Scurtesti aceasta lucrare a fost de mantuiala si cred ca s-au luat f multi bani in buzunarele smecherilor.Cum sa pui griblura pe un sector de drum de vreo 8-10 km toamna tarziu si cu o amorsa aruncata la misto care la vreo 2 luni deja sa cojit, iar in prezent cred ca mai bine de 50-60 % din suprafata carosabila este perfect curata (fara griblura)