Accident, vineri după-amiază, pe podul de la Dragaică. O femeie în vârstă de 37 de ani a intrat cu mașina în parapetul metalic ce separă sensurile de mers. O pasageră a fost rănită.
Din primle cercetări, se pare că femeia ar fi pierdut controlul volanului la urcarea pe pod, dinspre Zona Industrială înspre oraș. Autoturismul s-a izbit violent de parapetul de pe mijloc, pe care l-a rupt efectiv.
O colegă de-a șoferiței a suferit leziuni în zona capului. Ea a fost preluată de o ambulanță și dusă de urgență la spital.
„Nu știu nimic. Pur și simplu m-am trezit cu mașina aici. N-am avut cine stie ce viteză.”, a mărturisit șoferița.
Cercetările continuă la fața locului pentru stabilirea împrejurărilor în care a avut loc evenimentul rutier.
Se poate intampla oricui, dar parca ceva nu functioneaza aici, prea multe accidente,tragedii mari se produc, zilnic. Cum sa intri cu masina asaaa… in acel despartitor de sens ? „Nu stiu nimic, m-am trezit cu masina in parapet”. Cand conduci , cand ai luat carnetul, pai asta-i mersul sa fii cat se poate de atent si vigilent. Nu se poate asa ceva, putea sa intre f. bine si in alt automobil , nu? N-o fi el un avion sau o ambarcatiune maritima, dar aici este acelasi lucru cand vorbim de viata altor persoane. Aceste permise auto , trebuiesc acordate numai celor care exceleaza. Cand am luat permisul, prin 80 era sveritate maxima si chiar am picat prima data , la conducere de noapte. Am cunoscut si indivizi cu studii superioare, unul era inginer chiar si nu puteau obtine permisul, nu aveau aptitudini. Astazi orice „Bercea Mondial” fara a sti scrie sau citi are permis auto. La Buzau este un fel de pepeniera de permise cum era prin Arges, daca va amintiti cu „Piedone” al nostru, pe acolo si-a luat permisul la toate categoriile, inclusiv la motocicleta unde era imposibil sa-l suporte in acea vreme , el avand o greutate egala cu a unui animal de povara. Stop permise date celor fara aptitudini. Stop accidentelor.
Rigurozitate mai mare in obtinerea permisului, atat pe perioada scolarizarii, cat si la examen, dar si marcarea corespunzatoare a sectoarelor de drum cu potential de risc ridicat, atat pe timp de zi, cat mai ales pe timp de noapte.