Știrile zilei

Erorile grave care țin închisă autostrada A7, între Spătaru și Mizil

Pe A7 Spătaru-Mizil, treaba-i bună, dar mai durează!

Deschiderea tronsonului de autostradă Mizil–Pietroasele, parte din A7 – Autostrada Moldovei, este din nou amânată. Deși lucrările sunt finalizate în proporție de 99,99%, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că tronsonul nu poate fi deschis circulației din cauza unor greșeli de execuție comise de antreprenorul bulgar.

Potrivit reprezentanților CNAIR, cea mai mare problemă o reprezintă podul de la kilometrul 38, unde constructorul a folosit soluții neconforme cu proiectul tehnic: suduri incorecte, eclise montate greșit și utilizarea de adezivi în locul distanțierelor metalice. În ciuda multiplelor intervenții și a preluării unor sarcini de către o firmă românească pentru a grăbi lucrările, erorile nu au fost remediate nici la nouă luni de la primul termen anunțat pentru deschiderea traficului.

„Antreprenorul bulgar a făcut mai multe greșeli și s-a abătut de la proiectul tehnic. S-au făcut niște greșeli de începător”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR. El a precizat că urmează o nouă întâlnire cu firma constructoare pentru stabilirea unei soluții privind ranforsarea tablierului metalic al podului și montarea corectă a ecliselor.

Inițial, tronsonul Mizil–Pietroasele ar fi trebuit deschis încă din octombrie 2024, odată cu segmentul Dumbrava–Mizil. Cu toate acestea, din cauza neregulilor în execuție, termenul a fost amânat în repetate rânduri.

„În acest moment nu putem avansa niciun termen pentru deschiderea circulației. Modul imprevizibil în care lucrează antreprenorul nu ne permite să oferim o dată clară”, a adăugat reprezentantul CNAIR.

Deși oficialii estimează că lucrările restante ar putea fi finalizate în aproximativ două săptămâni, deschiderea tronsonului Mizil–Pietroasele rămâne incertă.

Cosmin Șontică

Vă mulțumim pentru vizită! Așteptăm sesizările dumneavoastră la numărul de telefon 0725 225 335, pe Facebook sau pe WhatsApp.

3 Comments

  1. Cei de la CNAIR sunt penibili .Adica n-au realizat decat la finalul contractului ca bulgarii lucreaza prost? Consultanta si dirigintii de santier ce-au pazit ? Se pare ca au dormit si nici pe-acolo nu prea au fost , altfel nu era posibil sa faca bulgarii ce-i taia capul.
    Se pare ca aceste firme lucreaza prost, dar nici CNAIR nu e in stare sa le controleze a.i. sa respecte proiectele.

  2. Este vina autorităților care nu au supravegheat fiecare etapă de execuție. Constructorul bulgar trebuie să primească certificat negativ și să fie penalizat pentru fiecare zi de întârziere.

  3. Problema este de substanta. Caietele de sarcini prost intocmite, contracte slabe, garantii de buna executie mici, studii de fezabilitate „pe genunchi”…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Back to top button