Lucrările sunt în toi la Centrul Intermodal de Transport Buzău, construit pe locul fostului poligon de pe Calea Eroilor. Amenajările sunt pe ultima sută de metri, iar în curând clădirea va fi recepționată, creându-se astfel noi locuri de parcare pentru buzoieni.
Un rol important al Centrului Intermodal de Transport este acela de a le a oferi celor care vin din afara orașului posibilitatea de a putea parca acolo. De aici, aceștia vor putea folosi transportul în comun pentru a ajunge în oraș.
Tot de la Stația „Park & Ride” vor putea fi închiriate și biciclete pentru deplasările în interiorul orașului.
Alte locuri de parcare cu pază îi așteaptă pe posesorii de autovehicule laDrăgaică, la un preț de 2 lei pe oră.
Sute dacă se fac și cei din Broșteni tot nu vor parca acolo. Nici cei de pe Unirii NORD sau Sud. Să nu fim răutăcioși, oamenii sunt sinceri numai noi nu îi înțelegem, dacă nici în randare nu se dezic de modelul comunistoid… apăi ce să mai zici?!?
Mâine dacă la Buzău vin 1000 de multicorporatiști utilizatori de EV-uri și se apucă să trăiască cum știu ei, cu mașini parcate ca pentru oameni, pe lângă reședințe, dar la Buzău, tommyboy cere cetățenie srilankeză, nu mai înțelege nimic din nefuncționarea masterplanului său (săvulescian). El atât știe, să taie sau să pună imbecilități, cum e locomotiva care blochează 98% fațada Gării din Buzău, Gară la care s-a uitat și Nea Iancu preț de-o vară, de pe colțul unde acum e zidul cu o presupunere de se excrementează câinii gării pe după ea. Dacă animalele ar mânui instagramul, acela ar fi un loc tare tăguit. Dar nu-i! Zid tot din banii lui nu a făcut, sunt ai noștri.
Pe hârtie, de sus și la lumină porivită, lui îi ies numerele, dar în realitate chiar nu ne pasă!
Am aflat că-n Boston abia au îndrăznit ăia să o pună de o bandă d-asta, doar pe 1 km în tot orașul, dar nimeni o clipă nu a negândit să dispară locurile de parcare.
*
Un ”Centru” d-ăsta, care unește deocamdată circulatul modern cu un transport public în comun vai de morții lui ca să fim decenți (punctualitate, străzi, trasee, preț, condiții), pentru că perpedes sau velo încă nu e uman posibil pe distanțe zilnice de km, prin oraș, este fix ceea ce societatea și geografia buzoiană crede despre el: util pentru navetiștii bucureșteni, obosiți, și un CENTRU la margine. Doar dacă modern nu înseamnă rapiditate, eficiență, calitate, preț, mobilitate, independență ci nepunctualitate, zbuciumeli și zgâlțâieli, îmbârligătură de linie unică cu străzi înghesuite, mizerie, cald sau frig invers față de nevoi.
tommyboy efectiv nu înțelege ceea ce alții îi spun oricum greșit, că-s mai geniali.
*
Azi mă uitam, pe bdul Gării sunt locuri de parcare trasate pe o bandă, în fața curților caselor cetățenilor. Nerezidențiale, necuplată. Curțile, goale. Apoi o bandă de circulat, apoi aia de circulat pe întors, apoi două una lângă alta pentru biciclete, și trotuar. Frumos! Util! Nici mie nu mi-ar păsa de distrugerea a sute de firme de pe strada principală a orașului și enervarea la culme a mii de oameni.
*
Îmi amintește cineva pentru ce plătesc impozit pe mașină la primăria Buzău și nu în altă parte la alegere? Primăria Buzău nu-mi dă nu că loc de parcare de banii ăia, dar nici măcar șansa să-mi joc corect șansele cu ceilalți. Cei cu nr de Vn tranzitează orașul, pe gratis, ei plătesc la primăriile din Vn. Pe mine în schimb mă tazează tommyboy, pentru că pentru altceva nu înțeleg pentru ce-mi ia banii de mașină… Pentru că poluez aerul din NewYork, în 10 zile că e vânt acum??!
Gratis, nu mai am unde. Să mă descurc, nu mai pot, de oferit, nu-mi oferă…
Păi să ne zică când să ieșim la defilare tovarășul, poate la următorul oaspete de soi precum Armand, să facem frumos și obedienți precum maimuțele comuniste care am fost chiar și eu, în copilărie. Deposedate de bunuri, cârmuite cu grupul.
___
Măcar de i-ar prescrie odată dosarul de evaziune și spălare și să plece să ne lase în legea noastră!
Oricum, Buzăul are un iz și un ritm de ca și cum se duce.