Cât durează astăzi o călătorie cu trenul pe ruta Buzău-București. Situația acum 80 de ani

Într-o lume a vitezei, în care trenurile ating sute de kilometri la oră, garniturile românești înaintează greoi pe șinele învechite de vreme ale Căilor Ferate Române, odinioară considerate „a doua armată a țării”.

Conform unui material publicat pe site-urile de știri naționale, viteza medie de deplasare a trenurilor românești este de doar 45 km/h, față de 60 km/h, cât era în 1989. Nici la capitolul călători CFR nu stă prea bine. În 24 de ani, numărul românilor care călătoresc cu trenul a scăzut de la 362.583 de mii(1991) la 57.433 de mii de pasageri.

Falimentul colosului CFR este reflectat cât se poate de evident de numărul salariaților. Dacă în 1989 compania plătea 250.000 de salarii, anul 2015 a început cu doar 14.000 de angajați, adică de aproape 18 ori mai puțin decât în ultimul an de dictatură comunistă. În tot acest timp, guvernanții dau vina pe reformele din transporturi, creșterea semnificativă a numărului de mașini și concurența companiilor private.

Situația este cu atât mai jenantă cu cât, durata medie de parcurgere a traseului Buzău-București era, acum 77 de ani, de o oră și jumătate, cu 30 de minute mai puțin decât astăzi.

Așadar, trenurile din 1938, construite după o tehnologie considerată de contemporani învechită, circulau mai rapid decât graniturile de azi. E drept că și infrastructura e aceeași ca acum 80 de ani, semn că responsabilii cu transporturile nu prea s-au grăbit să creeze condiții pentru circulația feroviară.